Regelwerk 24h Mofarennen

Allgemeines Regelwerk

Das 24-Stunden-Mofarennen Munster ist eine Motorsportveranstaltung auf abgesperrtem Gelände. Mit der Anmeldung erkennt jedes Team dieses Regelwerk, die Ausschreibung sowie die Entscheidungen der Rennleitung und des Veranstalters an.

Grundsatz

• Fairness, Rücksichtnahme und Sicherheit stehen über dem sportlichen Ergebnis.
• Den Anweisungen der Rennleitung, Streckenposten, Feuerwehr, Sanitätsdienst und Ordner ist Folge zu leisten.
• Unsportliches, gefährliches oder rücksichtsloses Verhalten kann zum Ausschluss führen.
• Der Veranstalter kann Fahrzeuge oder Fahrer jederzeit aus Sicherheitsgründen stilllegen oder ausschließen.

Technische Abnahme

• Jedes Fahrzeug muss vor dem Start zur technischen Abnahme vorgestellt werden.
• Nur Fahrzeuge mit erfolgreicher technischer Abnahme erhalten die Starterlaubnis.
• Die Rennleitung kann jederzeit Nachkontrollen durchführen.
• Sicherheitsrelevante Veränderungen nach der Abnahme können zur Stilllegung führen.

Beleuchtung

• Alle Fahrzeuge müssen über funktionierende Beleuchtung verfügen.
• Vorgeschrieben sind weißes Frontlicht und rotes Rücklicht.
• Die Beleuchtung muss bei Dunkelheit dauerhaft funktionieren.
• Fahrzeuge ohne funktionierende Beleuchtung dürfen nachts nicht fahren.

Startnummern

• Startnummer vorne sichtbar.
• Startnummer links sichtbar.
• Startnummer rechts sichtbar.
• Die Startnummer muss während der gesamten Veranstaltung lesbar bleiben.

Fahrzeugwechsel

• Ein kompletter Fahrzeugwechsel während des Rennens ist nicht zulässig.
• Reparaturen am gemeldeten Fahrzeug sind erlaubt.
• Die Rennleitung entscheidet, ob ein repariertes Fahrzeug wieder auf die Strecke darf.

Klasse 1 – Mofaklasse

Die Mofaklasse ist für klassische Mofas vorgesehen. Das Fahrzeug muss optisch und technisch als Mofa erkennbar bleiben. Der ursprüngliche Charakter eines Mofas soll erhalten bleiben.

1. Zugelassene Fahrzeuge

• Zugelassen sind handelsübliche Mofas.
• Das Fahrzeug muss eindeutig als Mofa erkennbar sein.
• Der originale Hauptrahmen muss erhalten bleiben.
• Eigenbauten oder motorradähnliche Fahrzeuge sind nicht zulässig.
• Das Fahrzeug muss sich in einem technisch sicheren Zustand befinden.

2. Motor und Antrieb

• Der Motor muss sicher befestigt sein.
• Kraftübertragung, Kette, Riemen oder sonstige Antriebsteile müssen technisch einwandfrei sein.
• Offene oder gefährlich laufende Antriebsteile müssen ausreichend geschützt sein.
• Undichtigkeiten an Motor, Vergaser oder Kraftstoffanlage sind nicht zulässig.

3. Rahmen und Fahrwerk

• Der Rahmen darf keine Risse, Brüche oder gefährlichen Beschädigungen aufweisen.
• Schweißarbeiten müssen fachgerecht und sicher ausgeführt sein.
• Lenkung und Fahrwerk müssen spielfrei und kontrollierbar sein.
• Radlager, Schwingenlager und Befestigungen müssen sicher sein.

4. Bremsen

• Vorder- und Hinterradbremse müssen vorhanden und voll funktionsfähig sein.
• Bremshebel, Bowdenzüge, Leitungen und Beläge müssen sicher funktionieren.
• Fahrzeuge mit mangelhafter Bremswirkung werden nicht zugelassen.

5. Beleuchtung

• Frontlicht und Rücklicht sind Pflicht.
• Frontlicht weiß, Rücklicht rot.
• Die Beleuchtung muss bei Dunkelheit dauerhaft funktionieren.
• Akkuleuchten sind zulässig, wenn sie fest mit dem Fahrzeug verbunden sind.

6. Tank und Kraftstoff

• Der Tank muss dicht und sicher befestigt sein.
• Kraftstoffleitungen müssen dicht und sicher verlegt sein.
• Zugelassen ist handelsüblicher Kraftstoff.
• Lachgas, Kerosin, Methanol, Nitromethan oder ähnliche Zusätze sind verboten.

7. Startnummern

• Die Startnummer muss vorne sichtbar angebracht sein.
• Die Startnummer muss links sichtbar angebracht sein.
• Die Startnummer muss rechts sichtbar angebracht sein.
• Die Startnummer muss während der gesamten Veranstaltung lesbar bleiben.

8. Ausschlussgründe

• defekte Bremsen
• fehlende oder defekte Beleuchtung bei Nacht
• undichte Kraftstoffanlage
• lose Bauteile
• scharfe Kanten
• gefährlicher technischer Zustand

Klasse 2 – Tuningklasse

Die Tuningklasse ist für technisch veränderte Mofas vorgesehen. Leistungssteigernde Veränderungen sind erlaubt, solange das Fahrzeug sicher bleibt und die technische Abnahme besteht.

1. Zugelassene Fahrzeuge

• Zugelassen sind Mofas und mofaähnliche Fahrzeuge mit technischem Tuning.
• Der Grundcharakter des Fahrzeugs muss erhalten bleiben.
• Das Fahrzeug muss sich in einem technisch sicheren Zustand befinden.
• Der Rahmen muss stabil und für die Belastung geeignet sein.

2. Erlaubte technische Änderungen

• Motorische Veränderungen sind zulässig.
• Zylinder, Kolben, Vergaser, Ansaugung und Auspuff dürfen verändert oder ausgetauscht werden.
• Zündanlage und Übersetzung dürfen verändert werden.
• Kupplung und Antrieb dürfen angepasst werden.
• Fahrwerk, Stoßdämpfer, Lenker, Sitzbank und Bedienelemente dürfen verändert werden.

3. Rahmen und Verstärkungen

• Der Rahmen muss sicher und tragfähig sein.
• Verstärkungen sind zulässig, wenn sie fachgerecht ausgeführt sind.
• Schweißarbeiten dürfen keine Gefährdung darstellen.
• Risse, Brüche oder stark geschwächte Rahmenbereiche führen zum Ausschluss.

4. Bremsanlage

• Die Bremsanlage muss der Leistung des Fahrzeugs entsprechen.
• Vorder- und Hinterradbremse müssen zuverlässig funktionieren.
• Bremszüge, Leitungen, Hebel, Beläge und Befestigungen müssen sicher sein.
• Bei unzureichender Bremswirkung erfolgt keine Starterlaubnis.

5. Beleuchtung

• Frontlicht und Rücklicht sind Pflicht.
• Die Beleuchtung muss fest montiert sein.
• Die Beleuchtung muss während der Nacht dauerhaft funktionieren.
• Defekte Beleuchtung führt nachts zur Stilllegung bis zur Reparatur.

6. Kraftstoffanlage

• Tank, Benzinhahn, Leitungen und Vergaser müssen dicht sein.
• Kraftstoffleitungen müssen sicher verlegt und befestigt sein.
• Gefährliche oder provisorische Kraftstofflösungen sind verboten.

7. Verbotene Stoffe

• Lachgas / NOS
• Kerosin
• Methanol
• Nitromethan
• sonstige gefährliche Leistungszusätze

8. Startnummern

• vorne sichtbar
• linke Fahrzeugseite sichtbar
• rechte Fahrzeugseite sichtbar
• während der gesamten Veranstaltung lesbar

Klasse 3 – Spezialklasse

Die Spezialklasse ist für stark umgebaute Fahrzeuge vorgesehen. Diese Klasse erlaubt mehr technische Freiheit, verlangt aber eine besonders saubere und sichere Bauweise.

1. Zugelassene Fahrzeuge

• Zugelassen sind Fahrzeuge mit weitergehenden Umbauten.
• Das Fahrzeug muss für den Renneinsatz technisch sicher aufgebaut sein.
• Die endgültige Zulassung erfolgt ausschließlich durch die technische Abnahme.
• Gefährliche Sonderkonstruktionen werden nicht zugelassen.

2. Aufbau und Konstruktion

• Rahmen, Lenkung, Schwinge und Fahrwerk müssen stabil ausgeführt sein.
• Alle tragenden Bauteile müssen fachgerecht befestigt oder verschweißt sein.
• Provisorische Konstruktionen sind nicht zulässig.
• Bauteile dürfen Fahrer, Helfer oder andere Teilnehmer nicht gefährden.

3. Motor und Antrieb

• Motor und Antrieb müssen sicher befestigt sein.
• Kette, Riemen oder andere Antriebsteile müssen sicher laufen.
• Gefährlich offene Antriebsteile müssen geschützt werden.
• Öl- oder Kraftstoffverlust führt zur Stilllegung.

4. Bremsen und Fahrverhalten

• Die Bremsanlage muss zur Leistung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs passen.
• Vorder- und Hinterradbremse müssen zuverlässig funktionieren.
• Das Fahrzeug muss sicher lenkbar und kontrollierbar sein.
• Fahrzeuge mit instabilem Fahrverhalten werden nicht zugelassen.

5. Beleuchtung

• Frontlicht und Rücklicht sind Pflicht.
• Die Beleuchtung muss fest montiert und funktionsfähig sein.
• Bei Dunkelheit darf nur mit funktionierender Beleuchtung gefahren werden.

6. Tank und Kraftstoff

• Der Tank muss sicher befestigt und dicht sein.
• Kraftstoffleitungen müssen sicher verlegt sein.
• Provisorische oder gefährliche Tanklösungen sind verboten.
• Handelsüblicher Kraftstoff ist zulässig.
• Lachgas, Kerosin, Methanol, Nitromethan oder ähnliche Zusätze sind verboten.

7. Startnummern

• Startnummer vorne
• Startnummer linke Seite
• Startnummer rechte Seite
• dauerhaft gut lesbar

8. Technische Entscheidung

Da in der Spezialklasse sehr unterschiedliche Fahrzeuge starten können, entscheidet die Rennleitung bei jedem Fahrzeug individuell über die Zulassung. Ein Fahrzeug kann auch nach bestandener Abnahme stillgelegt werden, wenn während der Veranstaltung Sicherheitsmängel auftreten.

Klasse 4 – Rollerklasse 50 ccm

1. Zugelassene Fahrzeuge

Zugelassen sind handelsübliche Motorroller aller Hersteller mit einer maximalen Hubraumgröße von 50 ccm. Die Fahrzeuge müssen als Roller erkennbar bleiben und sich in einem technisch einwandfreien Zustand befinden.

Nicht zugelassen sind:

• Motorräder
• Mokicks
• Schaltmopeds
• Enduros
• Quads
• Eigenbauten
• Fahrzeuge mit mehr als 50 ccm Hubraum

2. Hubraum

Der maximale Hubraum beträgt 50 ccm. Der Veranstalter ist berechtigt, den Hubraum jederzeit vor, während und nach der Veranstaltung zu überprüfen.

Fahrzeuge mit mehr als 50 ccm Hubraum werden von der Veranstaltung ausgeschlossen.

3. Motor

Der verwendete Motor muss bei der technischen Abnahme im Fahrzeug verbaut sein. Reparaturen am Motor während der Veranstaltung sind zulässig.

Ein Motortausch während des Rennens ist zulässig. Wird der Motor gewechselt, erfolgt eine Rücksetzung der bis dahin gefahrenen Runden auf Null. Das Team darf danach weiterfahren.

4. Rahmen und Fahrwerk

• Der originale Hauptrahmen muss erhalten bleiben.
• Der Roller muss jederzeit eindeutig als Roller erkennbar sein.
• Verstärkungen zur Erhöhung der Sicherheit sind zulässig.
• Lenker, Griffe, Sitzbank, Stoßdämpfer und Fahrwerkskomponenten dürfen verändert oder ausgetauscht werden.

5. Tuning

Da die Veranstaltung auf abgesperrtem Gelände stattfindet, sind technische Veränderungen zulässig.

• Variomatik frei
• Auspuffanlage frei
• Vergaser frei
• Ansaugstutzen frei
• Luftfilter frei
• Zündanlage frei
• Kupplung frei
• Übersetzung frei
• Fahrwerk frei
• Stoßdämpfer frei
• Zylinder und Motorkomponenten frei

6. Kraftstoff

• Zugelassen ist ausschließlich handelsüblicher Kraftstoff.
• Lachgas / NOS ist verboten.
• Kerosin ist verboten.
• Methanol und Nitromethan sind verboten.
• Sonstige leistungssteigernde Zusätze sind verboten.

7. Beleuchtung

• Frontscheinwerfer vorne, weiß.
• Rücklicht hinten, rot.
• Die Beleuchtung muss fest montiert sein.
• Die Beleuchtung muss während der Dunkelheit dauerhaft funktionieren.
• Fahrzeuge ohne funktionierende Beleuchtung dürfen nachts nicht eingesetzt werden.

8. Bremsen

Vorder- und Hinterradbremse müssen voll funktionsfähig sein. Fahrzeuge mit mangelhaften Bremsen werden nicht zum Rennen zugelassen.

9. Reifen

Die Reifen müssen sich in einem verkehrssicheren Zustand befinden. Beschädigte Reifen oder Reifen mit unzureichender Profiltiefe können zum Ausschluss führen.

10. Startnummern

• vorne am Fahrzeug
• linke Fahrzeugseite
• rechte Fahrzeugseite

11. Technische Abnahme

Jeder Roller muss vor Rennbeginn zur technischen Abnahme vorgestellt werden. Nur Fahrzeuge mit erfolgreicher technischer Abnahme erhalten die Starterlaubnis. Der Veranstalter kann Fahrzeuge jederzeit erneut kontrollieren.

12. Wertung

Die Rollerklasse wird als eigenständige Rennklasse gewertet. Die Teilnahme erfolgt gemeinsam mit den übrigen Klassen auf derselben Rennstrecke. Die Platzierungen werden ausschließlich innerhalb der Rollerklasse gewertet.

Sicherheit, Fahrerausrüstung und Haftung

Pflichtausrüstung

• geeigneter Schutzhelm
• lange Hose
• langärmelige Kleidung
• Handschuhe
• festes Schuhwerk

Nicht zulässig

• scharfe Kanten
• lose Bauteile
• undichte Kraftstoffanlagen
• gefährliche Umbauten
• rücksichtsloses Fahrverhalten
• Missachtung der Streckenposten oder Rennleitung

Haftung

Jeder Teilnehmer startet auf eigene Gefahr. Mit der Teilnahme erkennt jeder Fahrer und jedes Team dieses Regelwerk sowie die Entscheidungen der Rennleitung und des Veranstalters an.

Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.